¡Buen bricolaje!

 

Tan fácil de hacer y, sin embargo, tan ignorado, buen OP.

 

Purolator PV1021 también es un ajuste directo

 

Impresionante, publicaré eso en el hilo de números de pieza de mantenimiento... ¡gracias!

 

Gran DIY, las fotos ayudan mucho:smile:

 

Las fotos lo son todo para los DIY

 

¿Qué hay dentro de una válvula pcv que hace que necesite ser reemplazada? No sabía que esta pieza requiriera ningún tipo de mantenimiento, especialmente tan pronto.

 

http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/197

lo cambias porque puede atascarse con el tiempo. El manual dice cada 15.000 millas. Es barato y bueno simplemente cambiarlo, incluso si todavía está "haciendo clic" o moviéndose cuando lo agitas.

 

OK, entendido. Así que aquellos de nosotros que tenemos catch cans podemos ir mucho más tiempo. No debería haber nada más que aire caliente pasando por el mío.

 

OK, entendido. Así que aquellos de nosotros que tenemos catch cans podemos durar mucho más. No debería haber nada más que aire caliente pasando por el mío.

"No debería ser"
Pero en los casos en que el manual dice que lo cambies, y el concesionario está en una situación difícil para mantener la garantía...
Decirles que tu catch can de aceite está ayudando a prolongar la vida útil de la válvula Pcv, podría no ser una venta fácil...

Son $4, lo cambiaría

 

nueva caja de PCV PCV antigua

 

¿Por qué se me barren los tornillos cuando intento atornillar el nuevo?

 

¿Por qué se me pelan los tornillos cuando intento atornillar el nuevo?

Mira el viejo. El viejo estaba con rosca cruzada cuando se instaló. La tapa de la válvula puede estar pelada o con rosca cruzada como resultado. Si solo tiene rosca cruzada, es posible que pueda limpiar la rosca cruzada con el mismo macho de rosca. Básicamente, está atornillando lentamente un macho que tiene el mismo tamaño y número de roscas que el orificio de la tapa de la válvula. Atornilla unas cuantas roscas y luego la retiras. Limpia las virutas del macho y luego hazlo de nuevo, profundizando un poco más. Sigue repitiendo hasta que lo hayas despejado. No intentes volver a colocar el PCV con las roscas malas. Necesitas un PCV con roscas limpias. También envuelvo el mío con un poco de cinta de teflón.

Alguien más aquí puede tener una sugerencia mejor.

 

Aparentemente, la rosca estaba mal en el marco que compré, así que corrí a la tienda de autopartes O'Reilly y conseguí uno que funciona. Vaya, pensé que había arruinado la rosca, pero aquí está la pieza correcta que compré.

 

¿Alguien tiene a mano el número de pieza original de Hyundai?

 

¿Alguien tiene a mano el número de pieza OEM de Hyundai?

26740-32804

 

Impresionante, tío, lo aprecio

 

¿Hay alguna posibilidad de que sepas el tamaño de la rosca y el paso de la válvula PCV?

 

¿Curioso, alguien ha encontrado un PCV que tenga un racor AN en lugar de una púas de 10 mm?

 

Hola, una pregunta rápida, se encendió la luz del motor, el escáner dijo que la válvula PCV estaba mal, así que la cambié, 4 días después la luz se enciende de nuevo, el escáner dice válvula PCV de nuevo, compré una válvula OEM de Hyundai, 3 días después la luz se enciende de nuevo. ¿¿¿Alguna idea??? También noté que el ralentí es un poco alto cuando arranco el coche.

 

Oye, una pregunta rápida, se encendió la luz del motor, el escáner dijo que la válvula pcv estaba mal, así que la cambié, 4 días después la luz se enciende de nuevo, el escáner dice válvula pcv de nuevo, compré una válvula OEM de Hyundai, 3 días después la luz se enciende de nuevo. ¿Alguna idea? También noté que el ralentí es un poco alto cuando arranco el coche.

¿Has comprobado la manguera que sale de la válvula pcv para ver si está obstruida?
También puede estar reseca y, debido a que va directamente al colector de admisión, cualquier tipo de fuga en esa manguera causará tus problemas.

Revisa la manguera y avísanos. 👍

 

Verifique si hay fugas, publique aquí todos los códigos, síntomas y modificaciones, por favor.