Dobre majsterkowanie!

 

Takie proste do zrobienia, a jednak tak ignorowane, miły OP.

 

Purolator PV1021 jest również bezpośrednim dopasowaniem

 

Super, zamieszczę to w wątku numerów części zamiennych... Dzięki!

 

Świetne DIY, zdjęcia bardzo pomagają:smile:

 

Zdjęcia są wszystkim dla majsterkowiczów

 

Co znajduje się w zaworze pcv, że wymaga on wymiany? Nie wiedziałem, że ta część wymaga jakiejkolwiek konserwacji, zwłaszcza tak szybko.

 

http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/197

zmieniasz to, ponieważ z czasem może się zabrudzić. Instrukcja mówi co 15 000 mil. Jest tanie i dobrze jest je po prostu wymienić, nawet jeśli nadal "klika" lub porusza się, gdy nim potrząsasz.

 

OK, rozumiem. Zatem ci z nas, którzy mają zbiorniki, mogą jeździć znacznie dłużej. Przez mój powinno przechodzić tylko gorące powietrze.

 

OK, rozumiem. Więc ci z nas, którzy mają zbiorniki wychwytujące, mogą jeździć znacznie dłużej. Przez mój powinno przechodzić tylko gorące powietrze.

"Nie powinno być"
Ale w przypadkach, gdy instrukcja mówi, aby to zmienić, a dealer jest w trudnej sytuacji z dotrzymaniem gwarancji...
Powiedzenie im, że twój zbiornik wychwytujący olej pomaga przedłużyć żywotność zaworu Pcv, może nie być łatwą sprzedażą...

To 4 dolary, zmieniłbym to

 

nowa skrzynka PCV stara PCV

 

Dlaczego moje śruby się wykręcają, gdy próbuję wkręcić nową?

 

Dlaczego moje śruby się zrywają, gdy próbuję wkręcić nową?

Spójrz na starą. Stara była krzyżowo gwintowana podczas instalacji. Pokrywa zaworów może być w wyniku tego zerwana lub krzyżowo gwintowana. Jeśli jest tylko krzyżowo gwintowana, możesz usunąć krzyżowy gwint za pomocą gwintownika o tym samym rozmiarze. Zasadniczo powoli wkręcasz gwintownik, który ma taki sam rozmiar i liczbę zwojów jak otwór w pokrywie zaworów. Wkręcasz kilka gwintów, a następnie wycofujesz go. Oczyść wióry na gwintowniku, a następnie zrób to ponownie, idąc nieco głębiej. Powtarzaj, aż go usuniesz. Nie próbuj wkładać PCV ze złymi gwintami z powrotem. Potrzebujesz PCV z czystymi gwintami. Owijam swój również odrobiną taśmy teflonowej.

Ktoś inny może mieć lepszą sugestię.

 

Najwyraźniej gwint był zły na ramie, którą kupiłem, więc pobiegłem do sklepu motoryzacyjnego O'Reilly i wziąłem taki, który działa. Uff, myślałem, że zrujnowałem gwint, ale oto właściwa część, którą kupiłem.

 

Czy ktoś ma pod ręką numer części OEM Hyundai?

 

Czy ktoś ma pod ręką numer części OEM Hyundaia?

26740-32804

 

Super, dzięki stary, doceniam to

 

Czy jest szansa, że znasz rozmiar gwintu i skok zaworu PCV?

 

Ciekawe, czy ktoś znalazł PCV, który ma złącze AN zamiast kolca 10 mm?

 

Hej, szybkie pytanie, zapaliła się kontrolka silnika, skaner powiedział, że zły zawór PCV, więc go wymieniłem, 4 dni później kontrolka zapala się ponownie, skaner ponownie mówi o zaworze PCV, kupiłem zawór Hyundai OEM, 3 dni później kontrolka ponownie się zapala. Jakieś pomysły??? Zauważyłem również, że obroty biegu jałowego są nieco wysokie, gdy uruchamiam samochód.

 

Hej, szybkie pytanie, zapaliła się kontrolka silnika, skaner powiedział, że zły zawór pcv, więc go wymieniłem, 4 dni później kontrolka zapala się ponownie, skaner znowu mówi zawór pcv, kupiłem zawór Hyundai OEM, 3 dni później kontrolka znowu się zapala. Jakieś pomysły??? Zauważyłem również, że obroty biegu jałowego są nieco wysokie, gdy uruchamiam samochód.

Czy sprawdziłeś wąż wychodzący z zaworu pcv, aby sprawdzić, czy nie jest zatkany?
Może być również wyschnięty i ponieważ wchodzi bezpośrednio do kolektora dolotowego, jakikolwiek wyciek na tym wężu spowoduje twoje problemy.

Sprawdź wąż i daj nam znać. 👍

 

Sprawdź pod kątem wycieków, zamieść tutaj wszystkie kody, objawy i modyfikacje.