Ich erinnere mich nicht, welches das ist, aber Ihre Ölkühlerdichtung versagt... muss diese ganze Aluminiumeinheit über dem Filter ersetzen, da sie keine einzelne Dichtung herstellen. Sie benötigen auch Kühlmittel, wenn Sie es ersetzen.

 

Danke, dass Sie mich darauf aufmerksam gemacht haben, ich wusste nicht, dass dort eine Dichtung war. Wie schwer könnte es sein, meine eigene Dichtung herzustellen...

Ich konnte den Stecker auseinandernehmen. Jetzt muss ich nur noch das kaputte Kabel durch ein längeres ersetzen und alles wieder anschließen.

 

In Ordnung, das war nicht so schlimm. Das ist der Stecker in Komponentenform. Der Trick ist, das Metall klein genug zu halten, damit es wieder hineinpasst.

Ich habe keine elektronischen Lötwerkzeuge, aber ich habe dieses Frühjahr Kupferrohre verlegt. Hier ist mein Aufbau. Ich habe auch etwas Flussmittel. Wie Sie sehen können, habe ich einen Teil des Steckers abgebrochen, aber ich konnte den Rest noch retten und den Draht anlöten.

Zeit, die Drähte zu flicken. Irgendwie war der Spalt die perfekte Größe für meine Crimpzange. Ich habe die Crimpung mit Schrumpfschlauch versehen und die übrig gebliebene Kunststoffummantelung vom alten Kurbelwellensensor verwendet.

In der Theorie sollte das Auto besser laufen, jetzt wo der mysteriöse Sensor wieder angeschlossen ist. +1 PS.

 

Die Ölkühlerdichtung ist ein dicker, gummiartiger, rechteckiger O-Ring, ähnlich einem Zylinder mit einer Kerbe darin. Wer weiß, was für ein Schrott da drin ist